En un mercado automotriz cada vez más competitivo y enfocado en la sostenibilidad, GWM irrumpe con fuerza en México presentando su innovador GWM ORA 5. Este vehículo, que se posiciona como una opción versátil y atractiva dentro del segmento de los SUV subcompactos (SUV-B), no solo destaca por su audaz propuesta de motorización —permitiendo al cliente elegir entre gasolina, híbrido o totalmente eléctrico bajo la misma carrocería— sino también por un diseño que ha sido reconocido internacionalmente.

Diseño que Cautiva y Premios que lo Respaldan

El GWM ORA 5 es la materialización de la filosofía Natural Aesthetic de la marca, un concepto que ha sido galardonado en los prestigiosos London Design Awards 2025. Su estética retro futurista, que evoca a modelos icónicos como el Porsche Cayenne de primera generación o el mítico Volkswagen Sedán, se fusiona con líneas orgánicas y superficies fluidas que recuerdan a piedras pulidas por el agua. Los faros LED con diseño de gota de agua y las luces diurnas verticales en el frente, junto a una firma luminosa trasera integrada discretamente tras el cristal, confieren al vehículo una identidad visual única y memorable.

La unidad eléctrica probada lucía una pintura mate espectacular, un acabado que, si bien añade un toque de exclusividad, requiere un cuidado especial. Los rines aerodinámicos de 18 pulgadas y el techo panorámico de cristal, exclusivos de la versión eléctrica, complementan su estética vanguardista. Sin embargo, un punto a mejorar es el puerto de carga, que utiliza el estándar CCS Combo 2 europeo, menos común en la infraestructura de carga rápida mexicana, lo que podría representar un inconveniente para algunos usuarios.

Un Interior Urbano y Tecnológico

El habitáculo del GWM ORA 5 ha sido concebido como un "refugio urbano", bajo la premisa de "menos es más". Los materiales empleados sorprenden por su calidad y texturas, con plásticos suaves, acentos en tono cobre y ensambles sólidos que garantizan una experiencia de manejo libre de ruidos indeseados. La tecnología es protagonista, centrada en una imponente pantalla central de 14.6 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas. La conectividad es total, con cámara de 360 grados, compatibilidad inalámbrica y la aplicación "My GWM" que permite operar diversas funciones del vehículo a distancia.

El asistente de voz "Hello ORA" responde de manera eficiente a comandos de voz, controlando funciones clave del vehículo sin necesidad de interactuar con la pantalla, lo cual es un acierto en un entorno tan digitalizado. No obstante, el cuadro de instrumentos presenta un diseño algo recargado, y la selección de modos de manejo, así como los controles climáticos, se centralizan en la pantalla, lo que puede requerir un periodo de adaptación. El módulo cromado del climatizador, además, recuerda de forma llamativa a elementos de diseño de Mini.

Espacio y Confort para el Día a Día

En términos de espacio, la primera fila ofrece lo mejor, aunque los pasajeros traseros también disfrutarán de un viaje cómodo, con buena distancia para las rodillas. El techo panorámico se extiende hasta la segunda fila, y la seguridad se refuerza con bolsas de aire laterales y de cortina, además de una bolsa central delantera. El único detalle a considerar es la postura de las piernas en trayectos largos, que puede resultar algo elevada debido a la ubicación de la batería bajo el piso, un compromiso inherente a los vehículos eléctricos. La cajuela, con una capacidad de 422 litros, es eléctrica y resulta suficiente para las necesidades cotidianas.

Versatilidad Mecánica: La Clave del Éxito

La verdadera fortaleza del GWM ORA 5 reside en su oferta mecánica, que lo distingue claramente de la competencia. La versión de gasolina equipa un motor 1.5 litros turbo de 141 hp y 155 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión 7DCT, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10.3 segundos. La variante híbrida combina este motor de combustión con uno eléctrico para ofrecer una potencia combinada de 220 hp y 351 lb-pie, gestionada por una transmisión dedicada 2DHT.

La versión eléctrica, que tuvimos la oportunidad de probar, monta un motor síncrono de imanes permanentes que entrega 201 hp y 192 lb-pie de torque. Este motor es alimentado por una batería de litio-ferrofosfato de 58.33 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 435 kilómetros bajo el ciclo WLTC. La carga rápida en corriente directa permite recuperar la batería del 10% al 80% en tan solo 30 minutos, y además cuenta con la función V2L para alimentar dispositivos externos. Todas las versiones comparten la tracción delantera.

Experiencia de Manejo: Ágil y Confortable

Al volante del ORA 5 eléctrico, la respuesta es la esperada: un empuje instantáneo gracias al par motor que se traduce en una agilidad notable, sin pretensiones deportivas. La batería ubicada bajo el piso contribuye a un centro de gravedad bajo, otorgando aplomo en curvas. La dirección, con tres niveles de dureza seleccionables, se adapta a diferentes estilos de conducción, y la regeneración de energía al desacelerar es configurable, permitiendo optimizar la autonomía. Incluso a velocidades de autopista, el vehículo se mantiene silencioso y eficiente.

La suspensión está orientada al confort, pero sin sacrificar la estabilidad, ofreciendo un equilibrio ideal entre la conducción urbana y la de carretera. El único aspecto que podría mejorarse es la accesibilidad a ciertos ajustes, que requieren la interacción con la pantalla central.

Veredicto Final: Una Propuesta Completa y Flexible

El balance general del GWM ORA 5 es sumamente positivo. Su principal virtud es la libertad de elección que ofrece a los consumidores, algo poco común en el segmento de los SUV-B. La versión eléctrica nos convenció por su dinámica de manejo, su capacidad de personalización y un diseño que justifica plenamente los premios obtenidos. Si bien existen áreas de oportunidad, como el conector de carga y la interfaz del cuadro de instrumentos, estas no merman la propuesta general del vehículo.

Con precios que van desde los $449,900 MXN para la versión de gasolina hasta los $644,900 MXN para la eléctrica, el GWM ORA 5 se consolida como una de las opciones más completas, interesantes y flexibles del mercado mexicano, marcando un hito en la estrategia de electrificación y diversificación de GWM en el país.

Ficha Técnica (Versión Eléctrica Tope de Gama)

  • Motor: Eléctrico delantero, síncrono de imanes permanentes.
  • Potencia: 201 hp.
  • Torque: 192 lb-pie.
  • Batería: Litio-ferrofosfato (LFP) de 58.33 kWh.
  • Transmisión: Reductor de una sola velocidad, tracción delantera (FWD).
  • Velocidad máxima: 170 km/h.
  • 0–100 km/h: 7.5 segundos.
  • Rendimiento: 6.5 km/kWh.
  • Autonomía (WLTC): 435 km.
  • Neumáticos: 225/60 R18.
  • Seguridad: 7 bolsas de aire, ABS, EBD, ESC, ASR, ACC, AEB, LKA, BSM.
  • Rango de precios: $449,900 (gasolina) – $644,900 MXN (eléctrico).
  • Unidad probada: EV: $644,900 MXN.