Dos de las mayores licitaciones de arrendamiento vehicular del sexenio han sido declaradas desiertas en menos de una semana, lo que representa un duro golpe para la industria automotriz y deja en pausa la contratación de aproximadamente 22 mil 500 vehículos. La Comisión Federal de Electricidad (CFE) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) son las dependencias involucradas, con planes que contemplaban la adquisición de poco más de 12 mil y cerca de 10 mil 500 unidades, respectivamente.
La cancelación de estos concursos ha encendido las alarmas en el sector, ya que la demanda involucraba a importantes armadoras como Nissan, Kia, BYD, JAC, Ford, Stellantis y General Motors, además de empresas dedicadas al financiamiento, mantenimiento y seguros. Fuentes del sector automotriz anticipan que la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), bajo la presidencia de Rogelio Garza, y la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), encabezada por Guillermo Rosales, buscarán una salida institucional para evitar la fragmentación del esquema consolidado de compras.
Este revés se presenta en un momento particularmente complejo para la industria. En el acumulado de enero a julio, la producción automotriz en México ha registrado una caída anual de 0.65 por ciento, mientras que las exportaciones han disminuido 0.26 por ciento. La industria automotriz, ante este panorama, centra sus esfuerzos en convencer a las secretarías de Hacienda, Economía y Anticorrupción y Buen Gobierno para que autoricen procesos de compra individuales. El objetivo es definir cuanto antes una ruta clara para atender los requerimientos gubernamentales a gran escala, que hasta ahora se veían amenazados por la cancelación de estas licitaciones masivas.
Apuesta Verde en la Infraestructura y la Industria
En un contexto donde la sostenibilidad se vuelve cada vez más crucial, Grupo HYCSA, bajo la dirección de Ramón Casanova, ha dado un paso significativo al presentar su primer Reporte de Sostenibilidad. Este informe se adhiere a las normas NIIF S1 y NIIF S2 del ISSB, integrando de manera explícita el riesgo climático dentro de su ecuación financiera. Operativamente, la empresa de infraestructura destaca por su compromiso con el medio ambiente, logrando reaprovechar más del 82 por ciento de sus residuos. Al cierre de 2025, su flota ya contaba con 54 vehículos híbridos y tres unidades completamente eléctricas, demostrando una clara orientación hacia la movilidad sostenible.
Por otro lado, Cemex México ha materializado importantes avances en edificación sustentable. A través del uso de concreto verde, la compañía ha certificado reducciones significativas en emisiones de CO₂. En la obra de ASIPONA Acapulco, se estima una disminución de 607 toneladas de CO₂, mientras que en la Autopista Mante–Ocampo–Tula, el ahorro asciende a 31 mil 553 toneladas. En total, se suman 31 mil 160 toneladas de CO₂ evitadas gracias a estas prácticas innovadoras. La Autopista Mante–Tula no solo ha sido reconocida por su impacto ambiental positivo, sino que también obtuvo el prestigioso galardón ESG Proyecto de Desarrollo Sostenible en Infraestructura del Año, otorgado por el GRI Institute. Además, Cemex ha fijado metas ambiciosas para 2026 y 2027, enfocadas en optimizar el consumo, la reutilización y el aprovechamiento de fuentes alternativas de agua, consolidando su liderazgo en la construcción sostenible.
Inteligencia Artificial Impulsa a las Pymes
La tecnología de inteligencia artificial (IA) está transformando el panorama empresarial, especialmente para las pequeñas y medianas empresas (Pymes). Leadsales, un CRM especializado en la gestión de ventas a través de plataformas como WhatsApp y redes sociales en Latinoamérica, y cuyo CEO es Roby Peñascastro, ha superado la marca de 2,800 empresas impulsoras en la región. Esta plataforma se distingue por su capacidad para centralizar, organizar y automatizar el proceso comercial, acelerando así los ingresos corporativos. Con el lanzamiento a mediados de 2026 de “Lead Agent”, su innovador sistema de IA, la compañía está inyectando más de 10.8 millones de dólares anuales a la economía de las Pymes latinoamericanas.
La herramienta de IA asume la carga operativa del flujo de ventas, liberando a los equipos humanos para que puedan concentrarse en la toma de decisiones estratégicas. Entre sus funcionalidades más destacadas se encuentran la atención, calificación y seguimiento autónomo de prospectos durante las 24 horas del día. Además, es capaz de reactivar conversaciones que se habían pausado y de conducir de manera continua las oportunidades hacia el cierre comercial, optimizando así la eficiencia y la efectividad de los procesos de venta.
Riesgos Ocultos en el Blindaje Automotriz
El mercado de blindaje automotriz en México, que anualmente abarca cerca de 4 mil vehículos, ha experimentado un crecimiento notable. Sin embargo, este auge ha traído consigo un riesgo operativo significativo debido a la proliferación de talleres informales. Estimaciones del Consejo Nacional de la Industria de la Balística (CNB) señalan que entre el 50 y el 60 por ciento de las empresas dedicadas a este sector operan al margen de la normativa vigente. Estos talleres a menudo emplean procesos deficientes y utilizan materiales que carecen de la certificación balística técnica requerida, comprometiendo la seguridad de los usuarios.
Tufic Yusef Jacobo, representante de la Comisión de Blindaje Automotriz del CNB, ha enfatizado la importancia de la ingeniería especializada en la protección vehicular. Asegura que la continuidad balística y la resistencia estructural son fundamentales y solo pueden garantizarse mediante procesos rigurosos. Entre las deficiencias más comunes detectadas en talleres informales se encuentran soldaduras inadecuadas, falta de traslapes correctos, fallas en la distribución del peso y el uso de aceros o cristales que no han sido debidamente probados. Estas fallas, a menudo imperceptibles a simple vista, pueden tener consecuencias fatales en situaciones de riesgo.
Eduardo Beltrán, presidente de la Comisión de Comunicación del CNB, ha advertido sobre las graves implicaciones de estas deficiencias. Subraya que las fallas en el blindaje comprometen directamente la vida de los usuarios. La mayoría de estas vulnerabilidades, aunque no sean evidentes en condiciones normales, se manifiestan de manera crítica cuando el vehículo se enfrenta a una situación de peligro real. La falta de regulación y supervisión en una parte significativa del sector pone en entredicho la efectividad y la seguridad de muchos vehículos blindados en el mercado mexicano.